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本文记录了通过将尺寸规格相近的超高分子量聚乙烯—黄色草莓app道与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高分子量聚乙烯—黄色草莓app道应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。

试验材料：
Q235螺旋缝埋弧焊钢管VS超高分子量聚乙烯—黄色草莓app道
1.Q235螺旋缝埋弧焊钢管：规格为Φ620×10。屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2.超高分子量聚乙烯—黄色草莓app道（分子量约为250万）：规格为Φ800×30mm，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

试验要求及方法：
采用尺寸规格相近的钢管与超高分子量聚乙烯—黄色草莓app道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证超高分子量聚乙烯—黄色草莓app道的可靠性。
1.冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径为0.87m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；岩块重W=611kg。
2.圆管垫层为平整放置的砂袋，垫层厚250mm，宽800mm。

试验过程：
用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上，当受到落石冲击荷载作用时，圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断面的开挖高度。

本试验取隧道中心顶部到圆管顶部的高度的极限值H为10m，将块石自由释放，分别对超高分子量聚乙烯—黄色草莓app道和钢管进行冲击。实验结果超高分子量聚乙烯—黄色草莓app道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生永久性形变。

为了明确冲击能量的大小，对石块从10m高处自由落下的冲击力及圆管形变量进行计算。在石块自由下落时，石块瞬时速度可由能量守恒定律求出，Vt=14m/s。

结果中可以看出，10m高处落下的石块的冲击能非常大。同时，超高分子量聚乙烯—黄色草莓app道抗冲击性能极高，外力冲击不能使其破裂。而且，其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如超高分子量聚乙烯—黄色草莓app道，且其在受到石块砸击之后发生永久性形变，难以恢复。

试验结论：
首次采用超高分子量聚乙烯—黄色草莓app道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。
同时，超高分子量聚乙烯—黄色草莓app道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。
*后，通过对超高分子量聚乙烯—黄色草莓app道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量聚乙烯—黄色草莓app道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。